我国目前的高铁运营里程超过2.9万公里，占全球高铁运营里程的三分之二以上，动车组速度快，运行安全稳定，内部安静舒适的环境，已经成为人们日常出行的必然选择之一。 但动车组厢体夹层空间狭小，需要高性能的隔热材料才能解决车厢内部的保温问题。
传统材料保温现状：
1. 导热系数高，保温层厚度占用空间大；
2. 密度高，不利于减轻车身重量；
3. 环保性能差，燃烧时可能释放有毒气体。">新型保温隔热材料
气凝胶材料的保温优势：
导热系数低，保温效果好，同等保温效果仅需传统保温材料厚度的1/5～1/3，节省空间；
优异的防火性能，为意外着火时人员的安全撤离提供宝贵的时间；
隔音降噪，使车厢内更安静舒适；
无毒无害，对环境无污染；">气凝胶复合材料
密度低，抗拉抗压性能好，降低车身质量的同时保证一定的强度。
.jpg "气凝胶毡")